מוצרים

הבית מוצרים רתמת חיווט רתמת חיווט לרכב פרטים

רתמת חיווט עבור BMW E30

רתמת החיווט הזו עבור BMW E30 מיועדת ל-BMW E30 עם מנוע RB25DET NEO מוחלף. הוא נוצר בבית על מנוע RB25DET NEO אמיתי כדי לוודא שכל חיבורי המנוע מתאימים בצורה מושלמת. הערה עבור 1982-1986 דגמי E30 עקב גיל החיווט של רתמת ה-OEM וחוסר היכולת...

שלח החקירה

פונקציה

רתמת החיווט הזו עבור BMW E30 מיועדת ל-BMW E30 עם מנוע RB25DET NEO מוחלף. הוא נוצר בבית על מנוע RB25DET NEO אמיתי כדי לוודא שכל חיבורי המנוע מתאימים בצורה מושלמת.

הערה עבור 1982-1986 דגמי E30

בשל גיל החיווט של רתמת ה-OEM וחוסר היכולת לתמוך כראוי במערכת EFI מודרנית, 82-86 הזמנות E30 יקבלו גרסה עצמאית של הרתמה המשתמשת בבלוק נתיך 5-ממסר Bussmann כדי להתחבר אליו ההצתה, משאבת הדלק, שני מאווררי קירור וממסרי עזר.

תצטרך לחבר כמה חוטים ידנית עבור מד המהירות, מד המהירות, טמפרטורת נוזל הקירור, נורת האזהרה של לחץ השמן, נורת האזהרה של האלטרנטור ודברים אחרים. ניתן לחבר אותם ישירות לחיישנים ומדדים או לחבר למחבר גוף ה-OEM.

אפשרות זו היא הדרך הטובה ביותר לוודא שחיווט המרכב הקיים ב-E30 לא יבלבל את מערכת ה-EFI המודרנית יותר. תזדקק למדריך שירות מפעל או סוג אחר של דיאגרמת חיווט.

מנוע: כל RB25DET NEO מ-R34 1998-2002 Skyline GTS/GTST כל RB25DET NEO מ-WGNC34 Nissan Stagea

שלדת BMW E30

כל BMW E30 מתוצרת המפעל שיוצרה בין 1982 ל-1993 עדיין תעבוד עם דיפרנציאל BWM.

אלא אם כן מספר הצילינדרים משתנה, מד המהירות של המפעל עדיין יעבוד. אם מספר הצילינדרים השתנה מהמפעל, השתמש ב-Dakota Digital SGi-5.

המזגן, המגבים ופנסי הנסיעה לאחור עדיין פועלים, ונורית האזהרה של האלטרנטור עדיין דולקת.

מתאמי חיישן מד המפעל אופציונליים שומרים על מקבצי לחץ השמן וטמפרטורת נוזל הקירור עובדים כפי שעבדו כשה-BMW הייתה חדשה. המתאמים מיוצרים גם כך שיתאימו לרוב מדדי הטמפרטורה והלחץ שלאחר השוק שצריכים שיפוע הברגה של 1/8 אינץ' -27. יהיה צורך להשתמש בחיישני השמן והטמפרטורה מ-E30 BMW (1-חוט).

מפרט טכני עבור רתמת הפרו-סדרה

"Plug and Play" קל ועובד היטב.

אין צורך ברתום ליבה או חיווט נוסף.

במידת האפשר, נעשה שימוש בצבעי חוטי OEM.

חוטים מסוככים EM משמשים לחיבור כל חיבורי אותות החיישן.

שרוול פיברגלס חסין אש משמש ליד סעפת וטורבו היכן שהטמפרטורה גבוהה (-40 מעלות /-40 מעלות F עד +450 מעלות /+845 מעלות F).

כל חוט נבדק לרציפות נקודה לנקודה.

עשוי עם אותם מחברי OEM ואטמים.

עשוי מחוט TXL בטמפרטורה גבוהה וצינורות כיווץ דבק (טמפרטורת פעולה של -40 מעלות /-40 מעלות F עד +125 מעלות /+257 מעלות F).

עטוף בנול ניילון דק (עם טווח טמפרטורות עבודה של -94 מעלות /-137 מעלות F עד +125 מעלות /+257 מעלות F)

רתמות מטען ושטחים טובים יותר כלולים.

נבדק במלואו לאחר הייצור, כך שתוכל פשוט לחבר אותו ולהשתמש בו.